Pumas: una pasión

Es común que en la Argentina no exista más que un sólo deportes: el Fútbol. Lo que yo denomino "ese maldito deporte" (alusión a la película "Esa maldita costilla", de comedia producción argentino-española protagonizada por Susana Giménez, Betiana Blum y Luis Brandoni -la recomiendo para aquellos que quieran, dicho sea de paso, descostillarse de la risa).

¿Por qué digo ese maldito deporte? Porque el "fuchibol" (así suena como lo dicen los brazucas) es una maquina fagocitadora de cualquier otro interés general. Es verdad, al menos en Argentina, no recuerdo bien el dicho (y sino me lo invento) que la pelota para al país. En efecto, la "redonda" (como se conoce en la jerga futbolera) es mucho más importante que cualquier otra temática y es tapa de diario SIEMPRE. Yo creo que podría estar derrumbándose el Aconcagua o ocurriendo un tsunami en Mar del Plata que si hay un partido de fútbol, los argentinos ni se dan por enterado.

Pero no este un artículo en donde escribiré sobre ello (y mucho podrían decir créanme, tal es mi aversión). Habemos muchos que nos interesa el deporte en sí. Habemos quienes el deporte corre por nuestras venas. Habemos quienes tenemos el deporte en alta estima pero sabemos bien el lugar que debe tener frente a otras actividades.

En este pequeño espacio de hoy hago honor al rugby y, específicamente, a los Pumas. Para los que lean esta nota aclaro que el rugby no es una copia del fútbol americano, por favor lean historia que EE.UU. no es el ombligo señores y señoras.


No recuerdo bien (qué raro en mí) cuando fue la primera vez que me gustó y me interesó el rugby como tal. Sin embargo, merodeando por los intrincados reductos de mi memoria, mi pasión por los Pumas comenzó en aquel glorioso Mundial de Gales de 1999, en donde los Pumas, que recién comenzaban su camino al profesionalismo, vencieron en un mítico partido de desempate a Irlanda pasando a los cuartos de final.

Esperé con ansia que Australia 2003 guiñara un ojo. Lamentablemente no pude ver la mayoría d elso aprtidos por la diferencia horaria, pero los Pumas no pudieron repetir hazaña.

Así, llegó 2007 y ya pasaron 8 años desde que viera cada test-math televizado que podía en el que jugaran los Pumas (aunque mi gran deuda es verlos a jugar en álgún partido, en el Estadio de Vélez donde los Pumas siempre han jugado sus partidos en Argentina). Y con él, el Mundial de Francia y otra vez (como en tantas y en tantos deportes), la suerte (?) nos puso en el grupo de la muerte con Francia e Irlanda juntos y con Argentina por tercera vez jugando el partido inaugural de la Copa frente al equipo local (las otras dos veces fueorn precismaente con Gales y Australia, perdiendo en ambas ocasiones).

Y ese sintonicé ESPN + y lo primero que ví a esas 4 de la tarde hora argentina (21:00 hs en Francia) fueron a esos 15 felinos abrazados en fila con sus ojos humedos y otros llorando entonando fuerte y muy alto en el Stade de France el Himno Nacional Argentino. Es extraño que muchas personas sólo sientan orgullo en estas ocasiones de ser argentino. Afortunadamente yo me considero fuera de este gran grupete gracias a Dios. Así que, yo de pie con mi mano derecha sobre la parte izquiera del pecho, allí donde se encuentra el bobo que comenzó a latir más fuerte y rápidamente como lo hace siempre que escuha sonar en algún lado esas gloriosas estrofas o ve flamear la bandera en lo alto d eun mástil, me investí también de la camiseta y me hice a la cancha.

En un partido espectacular con más de 50.000 franceses presentes (y varios millones de espectadores en contra, de todo el mundo no sólo franceses xD), la celeste y blanca avasalló en un claro 17-12 a "le blues" poniendo todo lo que ponen los Pumas siempre, garra, corazón y HUEVOS, señores.

He aquí que días más tarde viendo la página del Diario La Nación y leyendo los comentarios de la victoria Puma, me encontré con una página que la página google de argentina nos había agazajado, así que tome un salvapantalla y me lo puse de avatar. Primer tributo por esa hazaña, aquí se los dejo:

Bueno, luego vino el duro Georgia a los 4 días de habernos enfrenatdo a Francia. Con un primer tiempo muy complicado y un segundo mejor planteado y con un agónico try en el minuto 79:06, los Pumas ganaron 33-3 y consiguieron el punto bonus.

El sábado pasado fue Namibia y fue la primera vez que vi un "jogo" realmente "bonito". Los Pumas aplastaron a los africanos 63-3, jugaron, gustarons y se divertieron como nunca en la cancha alcanzando su resultado más amplio en su historia de mundiales. Con 9 tries marcado Argentina consiguió otro punto bonus importantísimo para colocarse primera en el grupo D con 14 unidades y cuasi asegurarse un pasaje a la segunda ronda y cuartos de final.

El próximo y último rival de este domingo se convirtió ya en un histórico y clásico: Irlanda. Recuerdo que luego de haberlos desclasificados en gales '99, fue la mismísima Irlanda la que nos desclasificó en Australia '03. Perola predicción para 2007 viene buena. Me pongo mi traje de Cassandra Tolkianus (los fans de HP y que me conocen del foro entenderán el chiste). Argentina se clasifica ya por el sólo hecho de cometerle 2 tantos a Irlanda fuere cual fuere el resultado. Los irlandeses para asegurar su clasificación (descontando ahora que Francia le gane a Georgia) necesitan ganarle sí o sí a Argentina y encima con punto bonus. Dos datos interesantes: 1) Irlanda está jugando muy por debajo de su nivel hasta el punto que fue milagrosa su victoria sobre Georgia y 2) los Pumas son el único equipo en todo el Mundial que tiene invicto su in-goal (para los ignorantes del rugby, no le han marcado ningún try -jajaja).

¡Vamos Pumas. Por Irlanda!

Para culminar la nota me gustaría compartir con ustedes dos publicidades de Rugby que me han gustado mucho. Una más que la otra debo decir. Si bien en los Mundiales de Fútbol hay muy buena spublicidades, en este último las compañías dejaron mucho que desear: la amyoría se basaron nuevamente en la idea recontra desgastada del gol de Maradona contra los ingleses. Parece que alguien de atrás me dice: ¡Hey, publicistas despiértense. Pongan una idea buena como suelen tener! El año pasado en su mayoría fallaron.

Ahora por qué sólo nombro dos propogandas. Creo que hay 3. Sí hay 3. De hecho pondré la tercera que me gustó también es uan idea bastante original, luego explicaré. Simplemente porque como dije el único deporte popular argentino es el fútbol, aunque gracias a los medios (una de las pocas veces que agradezco a los medios) algunso deportes están siendo más populares. Entre ellos es el Rugby. Aunque el rugby tiene de por sí un motor propio: es que es un deporte de Elites, es decir, de la clase social alta. Sin embargo, no es exclusivo de ella (como el polo o el golf) y menos en la actualidad.

La primera que para mí es por demás la mejor, específicamente por el sentimiento nacional que conlleva es la de VISA. La creadora de esta publicidad es la agencia Young & Rubicam, una de las más prestigiosas (y mejores a mi parecer) de Argentina. Tocar fragmentos del Himno Nacional Argentino que ya no se cantan fue algo etéreamente divino, más sí alguien es como yo que leyó esos versos y que sabe la historia de la censura de los mismos.

"Himno"

La segunda es la de Medicus de la agencia Draftfcb. Una idea muy original.

"Siameses"



La tercera es la de Adidas también de la agencia Draftfcb.

"Soy un puma"



La cuarta es la de Personal también de la agencia Draftfcb. Una clásica.

"Tribuna"



Bueno, y haciendo un viaje por youtube encontré otras dos publicidades pero de mundiales viejos. La primera de Topper que tienen un muy buen mensaje. Y la otra es la de Quilmes que fue hehca para un test-match contra Sudáfrica.





¡Disfruten de los pumas!

Las Calamidades del Transporte Público

¿Quién no ha llegado tarde a un lugar y no ha a puesto como excusa "El colectivo tardó un montón en llegar"? Más allá de lo excelente que funciona nuestro queridísimo invento argentino como justificación a la impuntualidad, la verdad es que a menudo la excusa es un 100% cierta.
Todos los días millones de argentinos tomamos un bondi, el tren, el subte y cualequiera otro transporte urbano para llegar a nuestros lugares de trabajo, estudio, visitar familiares y amigos o tan sólo ir de compras o disfrutar un poco del ocio. Todos los días millones de palabras infortunadas (entiéndase por esto "puteadas") llenan el ¿puro? aire de las ciudades.
Bueno, pero qué es más puntualmente lo que me ha llevado a redactar este artículo. Muy fácil. Sólo acércate a la PC porque la foto tomada con mi Nokia 3250 es pequeña y no puede agránderse y trata de disernir lo que dice la etiqueta:










¿Lo descubriste? No lo creo, está muy borrosa la imagen. La etiqueta reza:

"En caso de incendio rompa el vidrio con este martillo"

¿Ahora volvé a observar la foto? ¿No notás nada raro? ¿Ves lo que indica la flecha? ¡Yo no! Por eso titulé a mi foto como "¿Quién se ha robado el martillo?" (alusión a la canción de la Mona Jiménez de "¿quién se ha tomado tomo el vino?"). Compongamos la canción entonces, ¿no les parece?

No está el martillo. Y qué no esté el martillo significa que no pueden estar muchas otros objetos que son obligatorios por ley. Que el colectivo circule con esta condiciónrevela la total falta de control por parte del Estado, del gobierno y, particularmente, de los organismos estatales que están a cargo de velar por el cumplimiento de las leyes que regulan el transporte. En este caso, que falte el martillo no es la gran cosa, más en la Línea 47 que tiene una nueva flota de colectivos y en general observé que todas las unidades cumplen con la ley (hasta donde yo la conozco). Pero claramente esto es sólo la punta del iceberg.

La mayoría de las líneas de colectivos y, sobre todo, las del conurbano de Buenos Aires que no se dirigen a la Capital; dejan mucho que desear de lo que sertía un transporte del Primer Mundo y de una buena gestión tanto empresarial como estatal. Unidades en gran estado de deterioro, falta de renovación de filtros de gases de escape (y el constante, y en aumento, grado de contaminació), falla en la regularidad de la circulación de las líneas, gran letargo en la circulación nocturna y de madrugada incumpliendo la frecuencia de 30 minutos por ley, entre otras.

¿Qué hay acerca de los otros transportes públicos? Sin lugar a dudas, en peor estado que el "bondi" se encuentra el servicio ferroviario interurbano(y aún peor el de carga). Con una política desastrosa de años de vaciamiento del sistema ferroviario nacional por parte de las empresas privadas que recibieron la concesión de las vías durante los 90's, los trenes están en un paupérrimo estado. Las concecionarias Ferrovías y Metropolitano, en especial, a la que agregamos también a Metrovías y TBA se hicieron de la concesión del ferrocarril interurbano de Buenos Aires (Capital y su conglomerado). Luego de más de 10 años de gestión, los resultados son calamitosos. Mal estado de las formaciones ferroviarias y vías, vaciamiento y desmantelaciones de grandes tallleres ferroviarios, inversión de tasa negativa, innovación tecnológica nula, completa irregularidad en la frecuencia de los viajes y descuido completo de las estaciones. Excepciones muy pocas: únicamente la línea de TBA que circula por "Zona Norte" que son los partidos del conurbano donde se asienta la mayor parte de la clase social alta. No resulta para nada raro, ¿no?

Finalmente hablamos del servicio de subtes. Sin duda, el que mejor estado se encuentra y cumpliendo nuevos planes de inversión y de extensión de las líneas. Pero hacemos una salvación, el subterráneo sólo existe en Capital y no hay planesque lleven las extensiones a conectarse con áreas del conurbano.

Finalmente a modo de conclusión hay dos grandes temas importantes que tocar. ¿Qué pito toca el Estado y el gobierno en todo esto? y ¿es realmente esto un sistema de transporte planificado? Ambos están íntimamente relacionados.

Sobre la primer cuestión, hay algo que brilla curiosamente no por su ausencia sino por su excedente: los subsidios al transporte público. Como todo eje infraestructural de una economía y de una sociedad, el Estado debe mantener una política pública frente al sistema de transporte y, por lo tanto, la entrega de subsidios es un brazo articulado para asegurar la viabilidad y el correcto funcionamiento del sistema. Pero, ¿hasta qué punto los subsidios son justificables? Actualmente, los subsidios al transporte público aseguran el congelamiento de los precios de los boletos y la rentabilidad de las empresas privadas. Así pues no son parte en realidad parte de un programa con vistas a un mejoramiento del sistema sino al mantenimiento de una situación inaceptable. El congelamiento de los boletos es sin dudas más una medida política que una medida social. Puesto que los precios del transporte impactan directamente y en mayor ponderación que los de otros en el bolsillo del electorado, la congelación de los mismos a través de subsidios no es más que una inflación encubierta en busca de contener a un electorado totalmente ciego de la situación.

Quiero profundizar algo más acerca de los subsidios. Está previsto que para este año, el subsidio al transporte automotor le costará al Estado $ 1.240 millones de pesos, es decir, un 80% más de lo que pagó el año pasado. A su vez, extendió el período de vida útil de las unidades en un casi 100%, de 8 a 15 años y, si todo esto no fuera poco, redujo en un 75% el pago de las multas por infracciones a la ley de transporte de la CNRT (Comición Nacional de Regulación del Transporte). ¿Es ésta una política pública que refleje una buena gestión y una buena ambición hacia la búsqueda del correcto funcionamiento del sistema de transporte automotor? Una situación similar ocurre en los subsidios al transporte ferroviario que alcanza unos $ 250 millones de pesos este año y en aumento.

Sin dudas, si hacemos una estática comparativa de los años 2003 (cuando asendió al gobienro Kichner) y 2007, es decir, si fuéramos capaces de tomar fotos al tiempo, sacaríamos una foto al año 2003 y luego otra al 2007 y la compararíamos. De $ 461 millones que pagaba el Estado en 2003 en concepto de subidios al sistema de transporte para 2007 se estima que será de $ 2247,5 millones (fuente Página 12). Las cifras son elocuentes.

Finalmente, antes de concluir, agregó: la quita de conceciones a Ferrovías y a Metropolitano de las líneas Roca y Belgrano Sur y anteriormente a TBA de la línea San Martín; ¿fueron medidas meramente políticas o parte del supuesto Plan e Ideología del gobierno de turno?

En estos 4 años y meses de gobierno pingüinista en la Nación y otros nuevos 4 años de gobierno justicialista en la Provincia, no ha cambiado mucho en lo que respecta al sistema de transporte. El gobierno se jacta de los grandes cambios y de las mejores condiciones en casi todos los aspectos sociales, económicos e institucionales. Mi querido lector entendés ahora que la jactancia es puramente falsa. NO hubo cambios estructurales y no hubo nunca un plan a largo plazo. Todas las medidas tomadas hasta ahora no han sido más que parches temporales (al menos desde que Lavagna dejó el Minsiterio de Economía). El Sistema de Tranporte es una clara muestra de ello. No hay un programa que proyecto una reestructuración del sistema que planifique e integre todo los subsistemas de transporte. No se tiene la intención de conectar mejor todos los puntos estratégicos de Capital y el Conurbano y menos aún puntos inter-conurbano. El sistema radial de transporte de cargas ferroviario casi y por completo en desuso es una clave representativa.

No hay un adelante si se prosigue de esta forma. Sacate el parche del ojo y observá cuál es la verdad. No hay un Plan a Largo Plazo y dudo que haya uno para el corto. El Sistema de Transporte sigue en terapia intensiva y pronto pasará a un coma 4 si la tendencia no cambia.

El Muro

Hacía ya tiempo que llevaba sin escribir en el blog, queridos lectores sepan disculparme pero no me he encontrado de ánimo como para escribir, aunque de hecho hubo varios temas de los que pude haber dicho algo…

Hoy quiero transcribir uno de mis últimos cuentos. Como me ha ocurrido otras veces, en la mediata relectura que hago de él luego de haberlo escrito (eso sí tiempo más tarde) me encuentro con que escrito más de lo que yo supuse que hube hecho. Y no me refiero a cantidad o longitud, me refiero a significados. Me he sorprendido a encontrar relaciones, simbolismos en palabras y frases que no recuerdo haber queredlo explícitamente colocarlos. Por supuesto, el inconsciente siempre le engaña a uno…

EL MURO

Escrito en agosto de 2007

Alto es el Muro que divide. Una y otra vez se topa con él, al tiempo que Sur, Norte, Este y Oeste también lo hacen. Los cardinales culminan en el Muro, más allá de él no existen o si lo hacen no son cardinales. No hay adelante. Sólo atrás. El Muro es inexpugnable y él lo sabe. Sin embargo, todos los días intenta escalarlo, derribarlo, romperlo, quebrarlo… ¡Tan burdo es rutinariamente verlo hacerlo! ¡Cuán cruel es la vida, ¿no?! Él no es más que una mosca que choca infinita veces contra el cristal ignorante de que no podrá jamás traspasarlo.

¡Qué curioso es ser omnisciente! Que curioso es saberlo todo, oírlo todo, verlo todo. Rara experiencia debo decir aunque no menos cierta. Y ahí está él y yo soy él y luego soy sólo aire y luego él y luego los árboles, el camino, los cardinales, la arena… pero nunca el Muro. ¡Cuán insensible es vagar a tu antojo sin consideración sólo por el placer de jugar! Sí, para mí esto es un juego. Para él es penuria y peor penuria cuando se sabe que la causa no es ajena.

Hubo un día (de tantos) extrañamente interesante. Recuerdo que él venía por el camino noroeste (si consideramos a la brújula como un instrumento perfectamente veraz y no creo que éste sea el caso). Sí, justo por ese camino. Estaba corriendo, lo que ya era extraño puesto que por semanas o incluso meses, él había acostumbrado una monótona y lenta caminata, indiferente agregaría yo. Se paró en seco ante el muro, exhausto, exhalando vahos por su boca a causa del gran fío que allí adentro imperaba. ¿Acabo de decir adentro? Sepan disculparme por esta inexactitud, no se puede hablar de “adentro” cuando no existe un afuera. Pero… y, sin embargo, estábamos en afuera pero dentro de un adentro. ¿No es paradójico? Quizá sí, quizá no. Tal vez ahora no me creas, pero deberías porque así hubo acontecido y así era y así sigue siendo.

Él había llegado. Miró al muro y luego miró hacia arriba. Repitió varias veces esta acción más o menos detenidamente. ¿Por qué miraba arriba? ¿Por qué lo hacía? El cielo vestía de un monopólico blanco y ciertamente no había nada de interesante como para mantener tantos segundos (y tantas veces) la mirada hacia allí como lo hacía él. Es incomprensible mirar al vacío y, no obstante, los hombres lo hacen a menudo.

Pasaron los minutos y debo decir que ya me estaba hartando la situación; no me caracterizo por ser alguien paciente y la verdad estaba un tanto decepcionado, ya que realmente pensé que hoy sería cómplice de un acto infrecuente, algo fuera de la serie que solía presenciar. Reposé entonces mi cuerpo sobre el tronco y comencé a tararear y jugar con mis dedos. Noté (cuando bajé la mirada) que ya no miraba más arriba. Miraba fijamente al Muro, una mirada completamente distinta a lo usual. Sorprendido, erguí nuevamente mi espalda y comencé a mecerme en la rama, sin querer perderme semejante espectáculo.

La expresión de sus ojos me parecían completamente inverosímil. Era seria, añadiría que con un dejo de compresión divina, aunque yo me vería en la obligación de negar esto último de pedírseme a mí ser honesto. Debo decir incluso que sentí miedo de lo que iba a suceder.

El aire se detuvo, frío y húmedo, casi palpable. Una fina garúa comenzó a caer. El moho se tornó verde brillante y el muro aún más gris y lúgubre que de costumbre. Y, con todo, él seguía allí, desafiándolo. El muro se volvió más corpóreo de lo que alguna vez lo había visto, sin lugar a dudas presentía. La tensión se adueñó del lugar y la inquilina habitó largo tiempo.

Luego de distraerme nuevamente un poco, aunque esta vez observando dos colibríes extrayendo el néctar de los farolitos, lo volví a mirar. Había cambiado su postura, aunque no el ambiente. Ahora se hallaba muy erguido ante la pared con los brazos al costado, mirando fijamente y con gran convicción. Luego retrocedió un paso, observó nuevamente y muy despacio levantó su brazo y su mano y los acercó al muro.

Por un momento, lo creí más etéreo e irreal que nunca y hubiera jurado que su mano jamás lo tocaría. Porque: ¿cómo tocar algo que no existe? La mano proseguía el camino a través del aire, muy lentamente, como si fuera frenada por una fuerza opuesta igualmente de poderosa que la que la hacía moverse, hacia los ladrillos.

A pocos centímetros, frenó de golpe a su extremidad y la pared fue haciéndose cada vez más sólida. El cambio fue increíblemente repentino como si el reloj se hubiera cobrado para sí todo el retraso de las acciones anteriores. Entonces, los dedos tocaron la ríspida superficie del barro cocido y el Muro era tan sólido como lo hubo sido antes. El temor dominó su rostro o tal vez la decepción o la ira. Echó a correr.

Es curioso, muy curioso. El hacedor no sabe como deshacer su obra. Es que con el tiempo los planos envejecen y se convierten en polvo. Él mismo puso ladrillo por ladrillo levantando su Muro, aunque lo hubo negado y ahora y antes y después quiera desesperadamente que no haya uno.

Algún día deberé explicar a mi marioneta que se llega al punto en que los hilos se enredan y te quedás atrapado en el lugar en donde tanto tiempo te moviste o permaneciste. Ya no hay vuelta.